NEWS ÜBERSICHT

11.02.2015
VW präsentiert den Golf GTD Variant auf dem Auto-Salon und den GTE im Handel
Erstmals gibt es den Golf Variant als GTD mit einem 184 PS starken TDI-Motor. Er wird auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt. Der erste Plug-In-Hybrid von Volkswagen, der Golf GTE, steht ab sofort schon bei den Händlern. VW nennt den 204 PS starken Wagen Zero-Emissions-Fahrzeug, Sportler und Langstreckenauto. Der GTE kann temporär rein elektrisch und ohne lokale Emissionen fahren.

11.02.2015
André Hefti: «Der Verbrauch spielt heutzutage eine grössere Rolle»
Nur noch wenige Wochen muss sich André Hefti gedulden, bevor sein vierter Automobil-Salon in Genf die Pforten öffnet. Der Branchenkenner ist schon seit den 70er-Jahren ein regelmässiger Besucher des Grossereignisses in Genf. Im Gespräch mit AUTO&Wirtschaft erinnert sich Hefti zurück und erklärt, was sich seither verändert hat.

11.02.2015
CarGarantie: Auszeichnung von Daimler Insurance Services GmbH
CarGarantie wurde zum «Versicherer des Jahres 2013/2014» gekürt. Der Spezialversicherer überzeugte die Daimler Insurance Services GmbH mit Zuverlässigkeit und stabilen Prämien.

11.02.2015
Jaguar Land Rover: Christian Wyssmann neuer Parts Manager
Christian Wyssmann hat am 5. Januar bei Jaguar Land Rover die Position als «Parts Manager» übernommen.

10.02.2015
Michelin: Anish K. Taneja übernimmt von Dieter von Aspern
Dieter von Aspern steigt als Direktor Grosshandel Europa in die internationale Führungsebene des Michelin-Konzerns auf. Deshalb übergibt er die Verantwortung für den gesamten Reifenersatzmarkt für Michelin in Deutschland, Österreich und der Schweiz an Anish K. Taneja.

09.02.2015
Auto-Salon Genf: Broschüre für Umweltbewusste
Zum zweiten Mal publizieren die Organisatoren des Internationalen Automobil-Salons in Genf zusammen mit dem Bundesamt für Energie BFE einen Faltprospekt, in dem sämtliche umweltfreundliche Fahrzeuge aufgelistet sind, die am Salon gezeigt werden.

09.02.2015
CO2-Ausstoss: Sauber, sauberer, PSA Peugeot Citroën
Effizientere Motoren, leichtere Karossen und tiefere cw-Werte – das sind Forschungsziele von PSA Peugeot Citroën. Der Lohn für diese Bemühungen: Ende 2014 eroberte der Konzern Platz 1 für die Autoflotte mit dem geringsten CO2-Ausstoss zurück. PSA erzielte einen Schnitt von nur 110,3 g CO2/km. Das ist deutlich weniger als der Durchschnitt im europäischen Markt, der bei 123,7 g/km lag.