NEWS ÜBERSICHT
Michael Lusk | 03.08.2026
Swiss Fleet Forum 2026: Die Flotte im Wandel – jetzt vormerken
Elektrifizierung, neue Mobilitätsformen, steigender Kostendruck – kaum eine Branche verändert sich derzeit so schnell wie das Flotten- und Mobilitätsmanagement. Wer heute eine Flotte verantwortet, muss Energiefragen, Digitalisierung und Nachhaltigkeit gleichzeitig denken. Genau hier setzt das Swiss Fleet Forum 2026 an.
Fabio Simeon | 03.08.2026
SOCAR eröffnet Mobilitätshub an der A3
Mit der neuen Raststätte Herrlisberg Süd erweitert SOCAR Energy Switzerland sein Angebot entlang der Autobahn A3. Der Standort kombiniert klassische Tankstellenservices mit Schnellladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge.
Fabio Simeon | 03.08.2026
XPENG G6 lädt im Praxistest schneller als angekündigt
XPENG hat die Schnellladefähigkeit des G6 unter Schweizer Alltagsbedingungen getestet. An einer öffentlichen Hochleistungsladestation erreichte das Elektro-SUV die Ladung von zehn auf 80 Prozent in weniger als zwölf Minuten.
Fabio Simeon | 31.07.2026
Audi Q9 wird neues SUV-Flaggschiff
Mit dem Q9 erweitert Audi seine SUV-Palette erstmals um ein Modell oberhalb des Q7 und Q8. Das bis zu siebensitzige Full-Size-SUV startet in der Schweiz mit einem 299 PS starken V6-Diesel zu Preisen ab CHF 131'900.–.
Fabio Simeon | 28.07.2026
VW Multivan erhält umfassendes Update
Volkswagen Nutzfahrzeuge hat den überarbeiteten Multivan zum Bestellstart freigegeben. Neben einem modernisierten Cockpit und neuen Assistenzsystemen erhält der Van auch eine geschärfte Frontpartie sowie eine erweiterte Serienausstattung.
Fabio Simeon | 28.07.2026
Škoda Elroq fährt ab Werk auf Continental-Reifen
Continental liefert den EcoContact 7 als Erstausrüstung für den vollelektrischen Škoda Elroq. Der Sommerreifen soll mit reduziertem Rollwiderstand, optimierter Aerodynamik und niedrigen Abrollgeräuschen zur Effizienz des Elektro-SUV beitragen.
Fabio Simeon | 28.07.2026
VW ID.3: 86 Prozent Batteriekapazität nach 331'000 Kilometern
Ein intensiv genutzter VW ID.3 Pro S weist nach fünf Jahren und mehr als 331'000 Kilometern noch 86 Prozent seiner ursprünglichen Batteriekapazität auf. Das Beispiel liefert interessante Einblicke in die Alterung von Elektroauto-Batterien bei hoher Laufleistung.
